Cumprindo a promessa de entregar um SUV compacto abaixo do C-HR, a Toyota apresentou, no Japão, o novo Raize. No Salão de Tóquio já era possível vislumbrar as formas do pequeno crossover, mas no estande da Daihatsu, que pertence a Toyota. A estreia no Japão utilizou a plataforma mais simplificada da TNGA (utilizada no Corolla), conhecida como DNGA e desenvolvida pela marca de entrada da japonesa.
Sem nenhuma confirmação da chegada do Raize no mercado local, a especulação é que ele sirva pelo menos de base para a lacuna que a marca deixa no segmento aqui no Brasil.
Suas medidas dão conta de 3,99 metros de comprimento, 1,69 metros de largura, 1,62 metros de altura e 2,52 metros de entre-eixo com um peso de apenas 970 kg. De acordo com os dados da marca, seu porta-malas comporta até 369 litros, mais do que os 320 litros do Jeep Renegade.
No mercado japonês, o novo Raize será oferecido com apenas uma motorização, 1.0 turbo de três cilindros, capaz de entregar até 98 cv a 6 mil rpm e 14,3 kgfm de torque entre 2.400 e 4 mil rpm, com opção de tração integral. O câmbio disponível é o D-CVT, feito pela Daihatsu e que usa engrenagens para ajudar o carro em altas velocidades.
De acordo com dados da Toyota, o modelo faz 18,6 km/l na versão de tração dianteira, passando para 17,4 km/l quando utilizando tração nas quatro rodas.
De fábrica, estarão disponíveis equipamentos como tela TFT de sete polegadas, faróis de LED, central multimídia com tela de 9 polegadas, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de estacionamento com câmera de ré e aviso por voz, frenagem de emergência, entre outros.